| MESIN |
|
| Tipe Mesin | 2P2, 4 Langkah, SOHC, 4 Klep (Berpendingin Udara) |
| Diameter x Langkah | 51.0 x 54.0 mm |
| Volume Silinder | 110,3 CC |
| Perbandingan Kompresi | 9.3 : 1 |
| Power Max | 8,8 HP pada putaran 8000 rpm |
| Torsi Max | 0,92 kgf.M) pada putaran 5000 rpm |
| Sistem pelumasan | Pelumasan Basah |
| Kapasitas Oli Mesin | Penggantian Berkala 800cc |
|
| Penggantian Total 1000cc |
|
|
|
|
|
|
| Karburator | Mikuni VM 17 x 1, Setelan Pilot Screw 1-3,8 putaran keluar |
| Putaran Langsam mesin | 1.500 rpm |
| Saringan Udara Mesin | Tipe kering |
| Sistem Starter | Motor Starter dan Starter Engkol |
| Tipe Transmisi | Tipe ROTARY 4 Kecepatan (N-1-2-3-4-N) |
|
|
|
| CHASIS |
|
| Tipe Rangka | Pipa "Under-bone" |
| Suspensi Depan | Telescopic |
| Suspensi Belakang | Lengan Ayun |
| Rem Depan | Cakram Tunggal 220 mm |
| Rem Belakang | Tromol dengan Bahan "Non Asbestos" O 130mm |
| Ban Depan | 70/90 - 17,38P (dengan ban dalam) |
| Ban Belakang | 80/90 - 17,44P (dengan ban dalam) |
| Ukuran Rantai | 428 |
|
|
|
| KELISTRIKAN |
|
| Lampu Depan | 12 Volt, 32 W / 32 W (2 bh) |
| Lampu Sein Depan | 12 Volt, 10 W x 2 buah |
| Lampu Sein Belakang | 12 Volt, 10 W x 2 buah |
| Lampu Rem | 12 Volt, 5 W / 21 W x 1 buah |
| Battery | GM5Z - 3B / YB 5L-B 12 Volt 5,0 Ah |
| Busi / Spark Plug | NGK C6-HSA / DENSO U 20 FS-U |
| Sistem Pengapian | DC CDI |
|
|
|
|
|
| DIMENSI |
|
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1.910 mm x 680 mm x 1.045 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 760 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.230 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah | 140 mm |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 4,2 Liter |
|
|
|
| Berat Kosong | 98 kg |
|
|
| Karena usaha yang terus � menerus untuk membuat sepeda motor YAMAHA yang lebih baik, data � data diatas dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu. |
Tidak ada komentar:
Posting Komentar